原油高騰、ガソリン高い、節約どうする？

ご覧の通りこれは5月23日 AFPBBニュースから、1970-2008年の原油価格の推移について示した図です。後半に跳ね上がり方すごいですね。

6月2日今日の米ワシントンからのニュースで、同じくAFP通信によると、ガソリン高騰で在宅勤務が人気を呼んでいるそうです。といっても、米や欧州などでは企業のネットインフラが整備されており、既に制度として在宅勤務を導入している会社が多くあるからなのでしょう。

日本ではあまり車通勤というのは認められていないケースが多いようですが、とは言えこれだけガソリンが跳ね上がってくると、通勤はもとより営業用車両の運用も考え直さねばならないかもしれません。

そこでガソリンの節約ですが、意外と知られていない方法かも、ということで、敢えてエントリーしてみました。ま、知っている人は知っているのでしょうが。

それはタイヤの交換と空気圧のチェックです。
ここでいうタイヤ交換というのは買い替えという意味ではありません。それぞれ今使っているタイヤの前と後ろ、右と左といったように履き替え交換をすることを言っています。中には前輪指定となっているものもあるようなので、かならずしも全部に運用はできないかもしれませんが。
これによりタイヤの負荷が平均され、磨耗・摩滅などによる磨り減りなどの偏りがある程度抑制され、走行時のアンバランスも解消され、ついてはエネルギー消費を軽減できることとなるわけです。
面倒かもしれませんが、手間隙かけるのは節約の王道ですから、一度試してみてはいかがでしょうか。

それから、もう一つは空気圧。これはGSなどで無料で利用できるはずですから（地域やSSによっては有料かも）、小まめにやっておくといいでしょう。え、そんなもん、と思われるかもしれませんが、これ意外とガソリン消費には関係が深いんです。

経験者ならすぐに理解できるかもしれませんが、空気の抜けた自転車をこいで大変な思いをしたことありませんか。すっごくペダルが重く感じたはずです。それだけ摩擦力が大きく、ひいてはそれだエネルギーを必要としているということの裏返しなわけです。

まして人間の何十倍も重量のある車なら…。想像つきますよね。
これも是非お試しを。
うちは軽自動車ですが、それでも気づいた時にはチェックしています。
で、実際はどうか？というとメーカーや企業のように測定できる装置なんかありませんから、直感でしかわかりませんが、給油間隔は間違いなく以前より伸びていると思います。ま、それ以外にもいろいろやってますから、その影響も勿論あるでしょうが。

節約には運転そのものも非常に大切ですが、こういったパーツパーツに着目した節約の方法もなかなか侮れませんのから、また気づいたポイントを見つけましたら書いてみたいと思います。
では

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